济南轨交R1线明年8月建完地下车站 R3明年5月启用盾构机

  3日,在腊山分洪道的腊山北路桥下,施工人员架设起钻进台,打出多个40多米深的勘探孔,了解地质情况,为今后的轨道交通建设提供依据。 记者王锋 摄 

  自轨交R1线、R3线先后正式动工以来,泉城市民与“地铁时代”又近了一步。正在施工中的R1线和R3线目前建设得怎样了?4日,记者了解到,目前R1线土建工程已完成25%,R3线计划明年5月份启用盾构机。 

  R1线 土建工程已完成25% 

  济南轨道交通R1线工程位于济南市西部新城区,是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东,北至演马庄西。线路全长26.1公里,其中高架段长16.2公里,过渡段长0.2公里,地下段长9.7公里;全线设车站11座,其中地下站4座,高架站7座;全线设范村车辆综合基地1处,控制中心1座。 

  截至2016年7月31日,R1线土建工程共完成总工程的25%。2017年8月,计划地下段车站完成。 

  R3线 明年5月第一台盾构机开始掘进 

  R3线一期工程南端起于龙洞庄,主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴,止于滩头站,线路长约21.57公里,均为地下线,设站13座,含换乘站6座,平均站间距1.7公里。全线设龙洞停车场一处,济南东车辆段一处;奥体中心西主变1座、济南东主变1座。 


责任编辑:刘晓婧 1
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